过去三年电动汽车能耗水平未明显改善，新标准实施后预计将淘汰约 10% 落后车型
工信部就乘用车燃料消耗量、电动汽车能量消耗量等三项国家标准公开征求意见。新标准旨在提高能耗门槛，降低车型能量消耗量，防止车辆大型化发展，预计将淘汰约 10% 技术落后车型。此外，标准还关注纯电动车的能耗和重量问题，要求到 2025 年纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时 / 百公里。文件指出，未来车重有增加趋势，标准对此进行了相应调整，并设定了 2030 年企业平均燃料消耗量 3.3 L/100km 的总体目标。