国际清洁交通委员会（ICCT）的最新研究显示，在使用可再生能源充电的情况下，电动汽车在车辆生命周期排放方面明显优于其他类型的车辆，即使考虑到电动汽车的制造和处置过程。以 2024 年美国市场的平均车型为例，轻混车型（HEV）的温室气体排放量远高于电动汽车，轿车类的 HEV 排放量是电动汽车的 2.2 倍，SUV 类的 HEV 排放量高达 2.5 倍。插电式混动汽车（PHEV）的排放量也约是电动汽车的两倍，而传统燃油 SUV 的生命周期排放量更是达到同级别电动汽车的 3.5 倍。当电动汽车由可再生能源驱动时，混动 SUV 的排放量高达电动汽车的 4.9 倍，燃油 SUV 的排放量高达 6.7 倍。